１０月２８日（日）三木アネックスで開催の

エンデューロごっこの受付が開始されました！


詳細はクリック⇒　兵庫県二輪自動車協同組合イベント　

組合加盟店または当店へお問い合わせ下さい。





　　　　　殿

数日前の事ですが・・・


どこで見つけはったん？？Ｋ山君から嬉しい差し入れ！！








　　　　　殿

久しぶりの嫁です。
ちょっと前までぶっ倒れてました
今回は肺炎・・・感染するのじゃないヤツね
入院の勧誘を必死に断わりつづけ点滴に通い、最近やっと復活

で、じっとしてるのヒマなんで久しぶりにマンガ借りてきて読んでたのよ
まー沢山読んだ読んだ

小玉ユキさん
激ハマりです。

「岳」
終わっちゃったよ～
15巻から見てなかったので急いで本屋に！
なんとなーく最後が納得いかんよ・・・仕方ないんだろうけど！


・・・って公開になってなかったやん！これ21日にかいてたのに

今日27日です
この間に「宇宙兄弟」も読んだ
おもしろすぎ！
「岳」の映画もテレビでやってたね。
昨年見に行ったけど、嫁はイマイチだったのよ
でも最近最終回読んだからちょっと気になって後半にテレビつけたの
・・・雪まみれの三歩さん
「エエエエエベレスト！？ここエベレスト！？」
ドキドキした私はアホです
一瞬本とごっちゃにしました
涙まででた自分にもう一人の冷静な自分からつっこまれました・・・
「んなわけないやろっ！！」

一年ぶりに映画を見た感想・・・

長澤まさみ足なげー！！

１６日（日）は久しぶりの土の上練習会＆ＢＢＱ



夏休み中に乗るつもりだった子には申し訳ない事をしましたm（＿＿）m



真っ先にコースインしていきガンガン乗っていましたね～！

















　　　　　みんな良い顔してました・・・　　　　　殿

昨日の草刈り・・・

刈払機のエンジンがなかなか掛からず時間と体力を無駄に使ってはじまり

夕方には,刈った草をのけるだけで使えるぞ！の所までたどり着いた
（刈った草の残処理もまた大変なんやけど・・・）




真ん中あたりの草は先客の為にあえて残してあります（サボった訳じゃないよ～）



しかし、この季節の植物のパワーって何？？わずかひと月ほどで全く別の場所になっていて

凹凸も分からず、草っぱらにしか見えへんかった・・・











　　　　　　　週末までにあとひと仕事します・・・　　　　　殿

あさ車検



ひるは草刈り




よる空手








　　　　　さぁ、がんばろ！　　　　　殿

昨日の朝、山歩きの帰りにお気に入りの試乗コースに

ＧＳＲ２５０で行ってきました。

距離にして約２０ＫＭ！あまりの気持ち良さにそのままツーリングに

突入したい気持ちを押し殺しながらなんとか店まで戻りました。


以前のブログでプチインプレッションを書きましたが追記です。
（個人的な感想なのでＫＯＵＫＳで試乗してご自身で確認をして下さいね～）


操縦性：
スイスイと軽快に曲がってくれます。
とても素直なハンドリングだと思います。


エンジン：
私のギヤ選択が高過ぎ？３５００回転位まではゴリゴリ微振動あり？
それ以上だと気になる振動は無かった。


細かい事ですがグリップの柔らかさ加減が良い感じです。







　　　　　時計付きはやっぱり便利ですね～　　　　　殿

お土産を買う時に見つけるとつい買ってしまいます



左　「八咫烏ライダー（ヤタガラスライダー）」　右「カッパライダー」






　　　　　旅先で探すのが楽しいです　　　　　殿

朝から尼崎に行ってました。

用事が済んで帰りの山越えをご機嫌で走ってると

飲みかけのカルピスソーダが倒れてしまい・・・








　　　　仕事を増やすことになっちまった（泣）・・・　　　　　殿

羽束山へＧＳＲ２５０の試走も兼ねて行ってきました。




プチ？インプレッションですが気付いた事を書いておきます。
（あくまでも個人的な感想なので試乗会などでご自身で確認をして下さいね～）

まずは、ポジション：
ハンドル位置が身長１６３ＣＭの私でほんと若干ですが遠い？様な気がしました。
１７０ＣＭ位のライダーならベストな感じです。
マシンのホールド性は良いです。

足つき性：
足が短いのでカカトは着きませんがメッチャ良くも無く悪くも無くです。

操縦性：
良く言えば軽快、悪く言えば若干落ち着きが無い様な気がしました。

エンジン特性：
振動も気にならず低速トルクも有ります。ちょっとシフトをサボった走りも出来るかな。
まだバリバリの慣らし運転中なので高回転は軽めのチェックですが「よ～廻るな～！」な印象でした！
バンディッド等の超高回転型マルチエンジンでパワーバンドに入れるのは
個人的にはうるさくて嫌だったのですが（実際、ほとんど１万回転以下しか使わなかった）
ＧＳＲ２５０のツインエンジンは気持ち良いな～と思える音でした。

あと、ＥＣＯモードインジケーターランプはやはり慣らし運転に使えます！
っていうかうち（ＫＯＵＫＳ）のツーリングでも使えます！
くねくね道以外は点灯域に行かないんじゃないかな・・・。



と、とりあえず気付いた事を書きましたがまた追加する事があれば書いていきますんで！！





　　　　　やっぱり新車はええねぇ～～！　　　　　殿